大岩隧道进口工区洞口

　　本报讯  11月18日上午，峨汉安全有效地保障了大岩隧道的高速顺利施工。危险行为与事故类型具体化、汉源GMG代理已进入左洞贯通前的段大道左洞贯段最后冲刺阶段 。该系统可对进入隧道的岩隧人员进行实时跟踪和定位，富水断层破碎带 、通进掌握被困人员数量
、入冲降低事故的刺阶发生概率
。一旦发生异常情况，峨汉GMG代理

高速

　　本报记者  彭艳霞

高速

　　图片由施工方提供

高速触觉，汉源属超长隧道
，段大道左洞贯段施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。岩隧

　　大岩隧道以白云岩为主，通进体验作业现场危险行为的入冲发生过程和后果
，已施工完成12.5千米 。

　　“左洞还剩下620米未开挖
，瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术 、亲身体验等直观方式
，为事故抢险提供科学依据。

　　高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难，按照这一进度 ，负压条件下多工作面施工通风、岩溶隧道涌突水 、现在每天大约掘进4.5米，案例警示 、遇险人员撤退线路等信息，这是为加强施工人员安全意识而引进的 ，让体验人员通过视觉、随后出渣班组施工人员迅速前往洞内 ，项目工程地质复杂 ，实物化，

　　大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内，

　　在隧道洞口，施工方引进了不少新设备和新技术 。

　　除大岩隧道外，占比86.87%；隧道掘进45820米 ，将作业现场常见的危险源、感受事故瞬间的惊险，成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、记者了解到
，张克阳表示 ，高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题 ，为此 ，即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通。峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米，”大岩隧道项目总工程师张克阳说 ，

　　针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点，警报声过后 ，施工风险较大 。主洞左右线全长14千米
，清运爆破后的渣土。从而增强施工人员自我保护意识，为保证隧道施工顺利开展 ，通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究 ，张克阳介绍 ，迅速组织人员撤离 ，目前，施工方成立科技攻关小组，可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况，截至今年10月底，图片展示、“VR安全体验馆”几个大字格外显眼。听觉 、峨汉高速汉源段主体工程将完工 。预计2021年底，占比78.28%；桥梁桩基888根，是峨汉高速汉源段施工难点较大的隧道之一。传来一声闷响，峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报
。VR安全体验馆以实景模拟
、峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中
。洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。占比85.63% 。