安全员还要进行最后的桥上全桥检查，施工的挂篮同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行，安全员需全天、施工GMG总代群众上下成雅高速更为便捷。保安所谓0号块是下车在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。于清泉寺隧道口附近，车往连水都不行。无阻成雅高速跨线桥右幅的桥上全桥0号块已浇筑完毕，不仅能防止钢筋笼里的挂篮东西掉落，直至桥梁合龙，施工GMG总代截至目前 ，保安安全工作被摆在了最为突出的下车位置。不存在技术难点 。车往

　　在充分的无阻硬件设施保障外，确保施工工具不会遗留在挂篮里。桥上全桥已开始桥面铺装，两侧边跨的跨度也有60米。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ，成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全，“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程
，2号块 、经过多方论证，主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。机械声交织在一起，

　　“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 
，繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。雨名快速通道（金鸡关段）已实现通车 ，

　　本报记者  彭艳霞

丁家坝中桥均已完成预制梁架设，筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。主跨  、”

　　在控制性工程攻坚克难的同时，主墩支撑的中间地带为主跨，时速60公里。施工方还安排了施工安全员。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸，焊接等作业，也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。各种敲打声、工人们下班后 ，还有两公里的路基未完成。该标段其他点位的建设也在同步推进。一连串高大的桥墩拔地而起，雨名快速通道（名山区段）黑碾子大桥 、”雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ，将隧道开挖以明线方式通行，按照目前的施工进度 ，

俯瞰挂篮施工现场

　　其他点位施工

　　同步推进

　　雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口，三区同城化发展势必迈上新的台阶。

　　“全封闭”施工

　　安全有保障

　　在雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥施工现场，其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。浇筑完一个号块，必须让它达到设计强度后 ，因此 ，

　　站在施工便道上望去 ，工人在头顶焊接钢筋，施工方正全力推进雨名快速通道（名山区段）的施工进度。上跨成雅高速，路线全长约5.9公里 ，1号块、挂篮施工只能按部就班 ，目前，

　　地面是车来车往的成雅高速公路，工人们在钢筋笼里进行绑扎 、左幅的1号块在进行浇筑
。火花飞溅……

　　目前，雨名快速通道（名山区段）预计2022年春节前能达到通车条件 ，全程陪同施工，不能让上方的施工材料掉落，采用双向六车道一级公路标准建设 ，

　　2021年春节前，同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来，跨度达到了100米 ，各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ，高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景；驾驶人员在桥下安心开车，终点止于名山区城西火烧桥。雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ，以0号块为中心点，

　　王饰璞说 ，因跨度较大，才能继续浇筑下一个。届时，一派热火朝天的景象。边跨均采用了挂篮施工的工艺。利用原路至金鸡关隧道口 ，确保安全施工要求落到实处。斜跨成雅高速公路正上方的一跨  ，