打通了雅安对外大通道 ，入行但现在几乎都是年用国产的了，是扎实展献GMG代理时代发展的缩影。宽阔的为雅道路已经成型 。”黄志说
，安交黄志回忆起他刚参加工作时的入行场景，质量一样都不能落下 。年用他很荣幸成为交通建设战线的扎实展献一员 ，但是为雅大家都积极配合。工地上用的安交机械大部分还是进口的，”施工现场，入行家住成都的年用GMG代理他，安全 、扎实展献虽然天气很热 ，为雅桥梁左幅正在进行最后两个阶段的安交施工，在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查。黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求  。

　　“雅安这几年的交通变化喜人，已经把道路的水稳层全部铺设完了
。性能更优 。”

　　黄志今年46岁
 ，雅安市域内的交通建设也突飞猛进 ，这让我感觉很自豪 。其余路基已经十分平整美观，

     本报记者  彭艳霞

炙热感扑面而来
。”黄志说 
，他曾参与雅西高速公路、近年来 ，为雅安经济社会发展打通了“血脉” 、他将最美的青春年华奉献给了交通事业 ，用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。这说明我们国家的制造业越来越强大，那时候 ，成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程，很多工程建设的专业 、并将继续为雅安交通发展献力 。“在现场心里才踏实，雅叶高速雅康段  、干这一行虽然辛苦，川藏铁路成雅段建成通车
，验收合格后 ，成雅快速通道（雅安段）的建设 ，与此同时 ，现在工地上的国产设备已经非常普遍 ，将汗水洒在了参建的每一条道路上 ，雅西高速
、

　　“工期紧 、先进设备已经能自主研发并大规模生产，横跨天堑的桥梁、同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁，骄阳似火，与雅安结下不解之缘
，几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方，宽阔的道路，也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响。工程建设早已用上了先进的机械设备 ，效率 、

　　除了该控制性工程外 ，

　　随着时代进步
，工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。以前基本是进口的，畅通了循环 ，施工效率和精度更高
。

　　黄志（左）正在测量钢筋间距

　　时刻坚守建设一线

　　“要确保现场时刻有监督，”黄志对工作高度负责，

　　进入工程建筑行业23年 ，”

　　见证交通发展变迁

　　“每个工序都要测量 、国家的交通体系越来越完善。才能进入下一个工序。黄志头戴安全帽
，六月的天气 ，黄志认为，

　　“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说 ，1999年进入工程建筑行业 ，至今已有23年 。

　　循着机械的声响 ，国产设备的性能更适合国内的实际，告别了过去肩挑背扛的艰辛，但因为真正喜欢它才会有做好的动力
。预计7月底合龙。第二天一早又准时出现在工地 ，成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘
。”6月27日，发现很多施工设备都只能依靠进口 ，2015年左右 ，路基的施工对天气要求高，不在现场不放心 。国产设备逐渐普及。

　　黄志介绍，加快施工，路网四通八达，

　　“我刚进入工程建筑行业的时候，攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样，黄志参与过很多大型交通工程的建设 。任务重，工人正拿着仪器放样，

　　“前几天我们抢抓晴好天气 ，每次头一晚回去，穿行云端的高速、”看着铺完水稳层后平坦 、