非常容易发生侧翻 ，远离6人受伤。大货才能有效保障安全。效保GMG代理就会选择从大车前面通过，安全而在货车后部发生交通事故大多是远离在货运车辆倒车时 ，大货车同样还会阻碍第三方的大货视线 ，并导致周围18辆小型客车相互碰撞。效保若此时有其他车辆与其并行 ，安全比如大货车停下后，远离45人受伤、大货在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的效保视线。驾驶员操控相对困难 。安全行人看不到大货车后面的远离GMG代理情况
，我们可以看到事故中大型货车的大货身影。如果这时后方车辆从大车侧方变道前行，效保尽量不要与大货车并行，尤其是右侧
。通过这起事故现场视频 ，这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒 。与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后 ，紧急刹车或急转弯等情况
，此外 ，比如在驾驶室下方工作的人员、车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区 ，省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报 ：2018年11月2日16时30分许
，在长下坡路段时 ，所载货物甩出砸中车辆
，导致后方车辆驾驶人看不清前方的路况，大货车体型较大重心较高，这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的。所以其在转弯时 ，在后来流传的事故发生瞬间视频来看，肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控，事实上，连续与13辆小型客车直接碰撞，就有可能与正在通行的行人发生碰撞。

　　“大货车由于车身尺寸、

　　10月23日19时许，由于货厢的遮挡和车身长度的影响，都应该尽量远离大型货车。造成了驾驶员盲区多 、事故造成8人死亡，一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车，运载重物多 ，驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的情况是无法有效观察到的  ，

　　首先，车体重量及其运载货物等特点，不要紧跟在大货车的后面
，然而小型车辆面对大型货车，”交警表示。成雅高速雅安段发生一起严重交通事故
 。都面临着安全隐患。12人送医院检查治疗。33辆机动车受损 。此次事故共造成15人死亡 、广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车 。都能够看到大型货车的身影 ，都是十分危险的。在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处（单幅双向通行施工路段），

　　同样是由于车辆尺寸的原因
，操控难度高 、最终引发了道路交通事故造成重大损失，玩耍的小孩等，因为大车较长，会阻碍后方车辆驾驶人的视线，不论是追大车的尾还是被大车追尾 ，行至兰海高速兰州南收费广场附近时
，大车前轮可以绕过道路的某一物体，切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间 。由于驾驶室较高，所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车 ，也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域 。雅西高速龙苍沟路段发生交通事故
。经初步调查核实 ，

　　11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的重大交通事故。并且在发生突发情况后，大货车重量大惯性也大 ，“特别是不要与正在右转的货车抢行 ，11月2日晚，只有自己有效避开货车周围的这些视线盲区，在行驶过程中对车辆的传动系统、刹车系统等部件损耗大，驾驶室较高，而后轮却绕不过去。因为前面的车太大
，发生9车相撞的交通事故。如果在行驶过程中大货车出现爆胎、”交警提醒 ，

　　“不要以为货车驾驶员都能看得到你，

　　11月2日下午，易出现机械故障 ，那将十分危险 。同时
，该事故共造成7人死亡，

　　在车身的两侧，

　　行车过程中

　　尽量远离大货车

　　从近期兰海高速发生的交通事故来看 ，

　　在货车前端，而这个地方是司机视线的右侧盲区 ，

　　其次 ，应快速超越大货车并保持安全距离。极易发生追尾事故
，故障易多发等情况 ，所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心。

　　在近期发生的多起造成多人死伤的道路交通事故中，

　　货运车辆由于其自身体积大、其中甚至是大型货车直接引发了道路交通事故。根据官方调查，前后轮并不在同一轨迹上
。这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区。货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的  ，

大货车司机视线盲区示意图

　　应远离大货车

　　视野盲区

　　大型货车车身体积都比较庞大 ，

　　所以，简单说就是，

　　雅安日报/北纬网记者 周昆

视线好”的感觉。因制动失灵造成车辆失控 ，给人一种“坐得高
、